C63 AMG. Αυτή ήταν η Mercedes που άλλαξε τις Mercedes

Αν μας αρέσουν οι δυνατές Mercedes των τελευταίων ετών, το οφείλουμε σ’ αυτό το αυτοκίνητο, τη C63 AMG. Αυτή ήταν η εμπειρία αλλά και η συνομιλία με μηχανικούς πίσω από το project

Τρία αρχικά και ένα συγκεκριμένο αυτοκίνητο. Η C63 AMG ήταν αυτή άλλαξε το χαρακτήρα, όχι μόνο των AMG, αλλά και συνολικότερα της ίδιας της εταιρείας. Εξοπλισμένη δε με το Performance Package απέδιδε 487 PS, 600 Nm ενώ ήδη διέθετε τη γρηγορότερη κρεμαγιέρα που είχε τοποθετηθεί ποτέ σε μοντέλο της Mercedes

Η εικόνα μιας Mercedes που πλαγιολισθαίνει, πριν μερικά χρόνια ισοδυναμούσε με σεξουαλικά όργια σε καθεδρικό ναό

Όμως η φωτογραφία που βλέπετε δεν αποδομεί πια τις Mercedes.

Κι αυτό, γιατί η ίδια -και είναι προς τιμήν της- επέλεξε να ακολουθήσει έναν ξεκάθαρα πιο οδηγοκεντρικό χαρακήρα.

Κάποτε στη Φρανκφούρτη

Ήταν, θυμάμαι, σε μια παρουσίαση της C63 AMG, κάπου στη Φρανκφούρτη.

Το road book είχε μια διαδρομή και μια ενδιάμεση στάση για το λεγόμενο coffee stop.

Η C63 AMG κατέβηκε με προσοχή το λιθόστρωτο. Κατηφορίζοντας έφτασα σε μια υπέροχη μικρή λίμνη, σαν κανάλι εν μέσω χωριού με δυσκοίλιο όνομα.

Έξω απ΄ το σημείο συνάντησης οι άνθρωποι της Mercedes είχαν παρκάρει την αγωνιστική έκδοση της C63 για το DTM.

Και τυφλός να ‘σαι η θέα ενός αυτοκινήτου απ΄το γερμανικό πρωτάθλημα τουρισμού (DTM), σου κόβει την ανάσα. Δίπλα στέκονταν δύο μηχανικοί της εταιρείας.

Ήταν ευκαιρία να μάθω λίγα περισσότερα πράγματα για το αυτοκίνητο που μόλις είχα οδηγήσει. Η C63 AMG μού είχε φανεί πιο εστιασμένη κι απ’ τη Μ3 της εποχής, την Ε92, που ως προσωπικό αυτοκίνητο εκείνη την εποχή ήξερα καλά.

Και ήταν πιο εστιασμένη. Η C63 AMG ήταν αναλογική. Χωρίς ηλεκτρονικές μπουκάλες και με ένα μπροστινό σαφώς πιο μεστό στο turn in απ΄ τη Μ3. Μόλις είχα υποστεί ένα οδηγικό σόκ. Χωρίς υπερβολή. Για πρώτη φορά στην ιστορία, μία Mercedes ήταν πιο επιθετική ως στήσιμο από τη βασίλισσα, τη Μ3

Ο διάλογος με τους μηχανικούς

«Και πώς αποφασίστε να αλλάξετε δραστικά το χαρακτήρα του αυτοκινήτου; Οι περισσότερες AMG που έχει τύχει να οδηγήσω ήταν ταχύτατα αυτοκίνητα μεγάλου τουρισμού, αλλά όχι για αμετανόητους petrolheads», τους ρώτησα.

«Κοιτάξτε», μου απάντησε ο εις εξ αυτών, «για μας, στην AMG, η C63 είναι ένα πιλοτικό πείραμα. Οι πελάτες μας, όντως, έχουν συνηθίσει σε αυτόν τον τύπο αυτοκινήτων που περιγράψατε. Θέλουμε, ωστόσο, να το πάμε διαφορετικά αυτή τη φορά. Οδηγοκεντρικά, με έμφαση (και) στην επιθετική οδήγηση. Αν μας ακολουθήσουν στο πείραμα εμπορικά, ίσως, σιγά-σιγά, αλλάξουμε το χαρακτήρα των AMG».

Tα λόγια του αποδείχτηκαν προφητικά. Απ΄την «καπνισμένη» C63 και εντεύθεν, το αρκτικόλεξο άλλαξε χαρακτήρα.

Μάλιστα, στην ανώτατη εκδοχή του, τις Black Series, έφτασε σε άλλο επίπεδο, αντάξιο ειδικών κατασκευών απ΄ το Τσουφενχάουζεν με τα αρχικά «GT».

Έκτοτε, κάθε φορά που βλέπω μια φωτό σαν κι αυτήν, κάποτε στην Πάρνηθα, θα θυμάμαι πως τρία γράμματα είναι ικανά να αποδομήσουν την άλλοτε συντηρητική εικόνα, του μεγαλοαστισμού, της Ηρώδου Αττικού και ενός ονειρεμένου εφάπαξ

Μ’ αυτά και μ’ αυτά, δείτε και το βίντεο πoυ είχε ανεβάσει η Mercedes-AMG με αφορμή τα 50 χρόνια απ’ την ίδρυσή της, το σωτήριον έτος 1967.

God bless her.